Naczepa z boczną kurtyną a naczepa skrzyniowa – co oszczędza więcej czasu ładowania?
- 15-minutowe odkrycie dyspozytora
W grudniu ubiegłego roku byłem w magazynie w Laem Chabang w Tajlandii. Pan Somchai, który prowadzi małą flotę składającą się z 12 przyczep, był wściekły. Jego kierowca czekał od trzech godzin na przyczepę skrzyniową załadowaną częściami samochodowymi na paletach. Operator wózka widłowego wchodził i wychodził przez maleńkie tylne drzwi. Samo ustawienie każdej palety zajmowało prawie dwie minuty.
Somchai wskazał na zaparkowaną obok przyczepę z boczną kurtyną – swoją własną, ale pustą. „Ten” – powiedział – „zostałby wykonany w 45 minut. Ale mój klient nalega na przyczepy skrzyniowe, ponieważ uważa, że tak jest bezpieczniej”.
Zapytałem, czy możemy przetestować jego twierdzenie. Zgodził się.
Test – ten sam ładunek, ten sam magazyn, dwie przyczepy
Załadowaliśmy 26 palet z gumowymi uszczelkami – każda o wymiarach 1,2 m x 1 m – na jego 40-stopową przyczepę skrzyniową. Dwa wózki widłowe, jeden kierowca, jeden dok. Jedynym dostępem były tylne drzwi. Każdą paletę trzeba było wyrównać, wepchnąć i ułożyć w stos. Czas całkowity: 2 godziny i 17 minut. Kierowca spędził większość czasu na czekaniu, aż wózek widłowy wycofa się i zmieni położenie.
Trzy dni później załadowaliśmy ten sam ładunek na jego przyczepę z boczną firanką. Operator wózka widłowego podwinął obie kurtyny. Wszedł z boku, w 12 minut ułożył pierwszy rząd palet, po czym przeszedł na drugą stronę. Żadnego wycofywania się. Bez czekania. Operator nawet się roześmiał: „To jak jedzenie makaronu dużą łyżką”.
Całkowity czas dla 26 palet: 51 minut.
Co powiedzieli kierowcy
Starszy kierowca firmy Somchai, pan Manot, powiedział mi: „W przypadku przyczepy skrzyniowej tracę miejsce do załadunku, jeśli wózek widłowy jedzie zbyt długo. W przypadku bocznych zasłon mogę nawet pomóc – sam zarzucam pasy, przesuwam palety. Nie tylko siedzę”.
Kierownik magazynu dodał nieoczekiwaną notatkę: rozładunek w miejscu docelowym trwał 40 minut z naczepy skrzyniowej, ale tylko 18 minut z bocznej kurtyny. Ponieważ odbiorca mógł otwierać obie strony i wciągać palety bezpośrednio na własny wózek widłowy.
Ale jest pewien haczyk
Zasłony boczne nie zawsze są szybsze. Jeśli Twój ładunek jest luzem, ma małe kartony lub wymaga pełnego uszczelnienia przed warunkami atmosferycznymi, spędzasz dodatkowy czas na wiązaniu i plandece. Jeden z klientów Somchai wysyła ryż w workach – wypróbował boczne zasłony i wrócił do przyczep skrzyniowych, ponieważ torby wypadały podczas transportu.
W przypadku przedmiotów spaletyzowanych, opakowanych w folię termokurczliwą lub o dużych rozmiarach – kurtyny boczne wygrywają za każdym razem. Luźny ładunek lub częste opady deszczu? Przyczepa skrzyniowa, pomimo wolniejszego załadunku.
Co teraz robi Somchai
Posiada sześć naczep z bocznymi kurtynami dla swoich klientów fabrycznych, którzy wysyłają jednolite palety. Oraz cztery przyczepy skrzyniowe do przewozu towarów mieszanych lub workowanych. Dzienny czas oczekiwania jego kierowców spadł o 70%. W zeszłym miesiącu powiedział mi: „Nie przejmuję się teorią. Mój operator wózka widłowego kończy pracę wcześniej i pije kawę przed południem”.
Co więc oszczędza więcej czasu ładowania? Wejdź do swojego magazynu. Spójrz na swój ładunek. Jeśli widzisz rzędy identycznych palet, zadzwoń do mnie – pokażę Ci boczną kurtynę. Jeśli widzisz torby, pudełka i chaos, trzymaj się pudełka.
