PC200-7 Koparka hydrauliczna gąsienicowa

O: Nie. Komatsu PC200-7 został całkowicie wycofany około 2007 roku i został zastąpiony serią PC200-8 i zaktualizowanym PC200-11M1. Obecnie na rynku dostępny jest wyłącznie sprzęt używany, a niektóre modele podlegają ograniczeniom ze względu na normy emisji (National III) i nie mogą być rejestrowane w Chinach. Wykorzystywane są wyłącznie w transporcie eksportowym lub wewnętrznym w sektorze pozadrogowym.

Odp.: Na cenę-używanego PC200-7 wpływa wiele czynników, takich jak wiek pojazdu, przebieg, stan i lokalizacja, i podlega ona znacznym wahaniom. Według najnowszych informacji rynkowych: PC200-7 wyprodukowany w 2007 roku z przebiegiem 9300 godzin kosztuje około 273 000 juanów; podczas gdy stosunkowo zwyczajne urządzenie wycenia się na około 195 000 juanów. Urządzenie, które działało przez około 6000 godzin, kosztuje około 128 000 juanów. Podsumowując, główny zakres cen transakcyjnych obecnego używanego PC200-7 wynosi mniej więcej od 120 000 do 270 000 juanów. Przy zakupie należy przed zakupem przeprowadzić jazdę próbną w czasie rzeczywistym i dokładnie sprawdzić trzy główne podzespoły (silnik, pompę hydrauliczną i zawór rozdzielczy).

Odp.: PC200-7 to ulepszony model PC200-6. Główne ulepszenia obejmują: zastosowanie bardziej zaawansowanego układu hydraulicznego CLSS wykrywającego obciążenie w stanie zamkniętym, który zwiększa dokładność sterowania i koordynację złożonych działań; silnik został zmodernizowany z 6D102 na silnik SAA6D102E-2 z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem, o mocy zwiększonej do 107 kW; poprawiono także komfort kabiny i pole widzenia. Pod względem podstawowych parametrów, takich jak całkowita masa robocza maszyny i siła kopania łyżki, PC200-7 osiągnął różny stopień poprawy w porównaniu do PC200-6.

Odp.: Najbardziej podstawowa różnica między nimi polega na silniku. W PC200-7 zastosowano silnik z bezpośrednim wtryskiem SAA6D102E-2, który jest zaawansowany technologicznie, łatwy w utrzymaniu i lepiej dostosowuje się do jakości paliwa. PC200-8 został wyposażony w silnik z elektronicznym wtryskiem paliwa, spełniający wyższe standardy emisji, ale ma także bardziej rygorystyczne wymagania dotyczące jakości paliwa. W rzeczywistości jego zużycie paliwa nie jest tak idealne jak -7, a niektórzy użytkownicy zgłaszali wyższe zużycie paliwa. W kabinie maszyny PC200-8 zastosowano konstrukcję zabezpieczającą przed przewróceniem i zanieczyszczeniami (OPS), dzięki czemu jest bezpieczniejsza. Jednocześnie panel monitorujący został zmodernizowany do 7-calowego, kolorowego ekranu LCD. Cena nowego modelu PC200-8 wynosi około 99 do 102 milionów juanów i jest znacznie wyższa niż cena PC200-7.

Odp.: Koparka hydrauliczna gąsienicowa PC200-7 jest wyposażona w silnik Cummins 6D102. Zużycie paliwa zmienia się w zależności od warunków pracy: podczas pracy na maksymalnym gazie w trybie H bez przerwy teoretyczne zużycie paliwa wynosi około 23 litrów na godzinę; podczas szybkiego załadunku i robót ziemnych rzeczywiste zużycie paliwa wynosi około 18 litrów na godzinę; podczas normalnej eksploatacji zużycie paliwa można zmniejszyć do około 16 litrów na godzinę. Niektórzy użytkownicy zgłaszali, że gdy prędkość obrotowa silnika jest regulowana na poziomie około 1800 obr./min, zużycie paliwa wynosi około 15 litrów na godzinę; przy prędkości obrotowej silnika poniżej 1600 obr./min zużycie paliwa można zmniejszyć do około 12 litrów na godzinę. Wydajność zużycia paliwa jest ściśle powiązana ze stanem pojazdu, temperaturą otoczenia, przyzwyczajeniami operatora i jakością paliwa.

Odp.: PC200-7 jest wyposażony w mały-6-cylindrowy silnik wysokoprężny z bezpośrednim wtryskiem paliwa SAA6D102E-2 i turbodoładowaniem, o mocy znamionowej 107 kW (około 145 koni mechanicznych) i prędkości obrotowej 1950 obr./min. Pojemność skokowa silnika wynosi 5,883 l, średnica cylindra 102 mm i skok 120 mm.

O: Podstawową zaletą PC200-7 jest zastosowanie układu hydraulicznego wykrywającego obciążenie w pętli zamkniętej CLSS-opracowanego niezależnie przez Komatsu. System ten może automatycznie regulować przepływ pompy w zależności od obciążenia, zapewniając precyzyjną kontrolę i sprawiając, że złożone działania (takie jak jednoczesne wykonywanie obrotu i obsługi łyżki) są bardziej skoordynowane i płynne. Ponadto model ten słynie z trwałości i niezawodności. Istnieje wiele przykładów użycia go przez ponad 20 000 godzin bez większych napraw, jeśli jest właściwie konserwowany. Ma wysoką wartość odsprzedaży wśród 20-tonowych koparek i jest aktywnie sprzedawany na rynku używanym.

Odp.: W PC200-7 zastosowano układ hydrauliczny wykrywający obciążenie w pętli zamkniętej-CLSS, opracowany niezależnie przez Komatsu. System ten wykorzystuje pompę tłokową o zmiennym tłoku, a maksymalne natężenie przepływu pompy głównej wynosi 2×214 l/min. Jego główne cechy to: obciążenie nie ma wpływu na wydajność pracy. Niezależnie od tego, czy kopie się twardą ziemię, czy luźne materiały, siła działania uchwytu jest zawsze jednolita i stała; podczas operacji złożonych może rozsądnie rozprowadzać przepływ zgodnie z obszarem otwarcia zaworu suwakowego, a ruchy wysięgnika, ramienia łyżki, łyżki i obrotu są skoordynowane i płynne, dzięki czemu operacja jest bardzo łatwa i naturalna.

Odp.: PC200-7 wyświetla kody błędów (kody użytkownika) na panelu monitorującym. Typowe to: E01 sygnalizujący usterkę w układzie pracy automatycznej systemu HYPER, E02 wskazujący usterkę w układzie PC-EPC, E03 wskazujący usterkę w układzie hamulcowym zatrzymującym obroty. Istnieją również E04 (układ neutralny joysticka), E05 (układ silnika z regulatorem prędkości), E06 (układ napędu zaworu elektromagnetycznego EPC) itp. Gdy pojawi się kod, zaleca się zapoznanie z instrukcją konserwacji lub skontaktowanie się z profesjonalnym personelem konserwacyjnym w celu diagnozy.

Odp.: Słaby ruch lub powolna praca to jedna z typowych usterek PC200-7. Z doświadczenia w zakresie konserwacji wynika, że ​​do najczęstszych przyczyn zalicza się: podłączenie wtyczki kroczącego zaworu PPC w niewłaściwym położeniu (położenie grzyba S30 i S31 jest nieprawidłowe); rdzeń zaworu nadmiarowego zostaje zablokowany przez ciała obce, co powoduje, że olej hydrauliczny wypływający z przedniej pompy przepływa bezpośrednio z powrotem do zbiornika oleju przez zawór nadmiarowy, co powoduje niewystarczające ciśnienie; zużycie wewnętrznej tarczy rozprowadzającej olej lub tłoka pompy hydraulicznej; zużycie głównego zaworu nadmiarowego lub zaworu bezpieczeństwa powodujące zbyt niskie ciśnienie w układzie. Rozwiązaniem jest sprawdzenie najpierw połączenia wtykowego, zmierzenie ciśnienia w układzie i w przypadku stwierdzenia, że ​​zawór nadmiarowy jest uszkodzony, należy go wymienić.

Odp.: Brak możliwości rozgrzania pojazdu jest typową oznaką starzenia się układu hydraulicznego. Do głównych przyczyn zalicza się: zużycie wewnętrznych elementów pompy hydraulicznej, podwyższoną temperaturę prowadzącą do wzmożonych wycieków wewnętrznych i skutkujących niewystarczającym ciśnieniem wyjściowym; niewystarczające ciśnienie pilota powodujące niewystarczające ciśnienie otwarcia rdzenia zaworu; zatkanie filtra oleju hydraulicznego itp. Zaleca się wejście do systemu diagnostyki serwisowej w celu sprawdzenia, czy ciśnienia pomp P1 i P2 mieszczą się w normalnym zakresie oraz sprawdzenie, czy filtr oleju hydraulicznego nie wymaga wymiany.

Odp.: Przerwa podczas szybkiego cofania małego ramienia jest spowodowana niewystarczającym dopływem oleju. Dzieje się tak dlatego, że podczas opuszczania ramienia łyżki olej z komory tłoczyska przepływa bezpośrednio do komory-bez tłoczyska przez zawór regeneracyjny. Prędkość dostarczania oleju nie nadąża za prędkością opadania cylindra, co powoduje pustą przestrzeń w komorze bez-pręta. Podczas dalszego cofania małego ramienia olej pod ciśnieniem musi najpierw wypełnić pustą przestrzeń, zanim będzie mógł popchnąć cylinder, powodując krótką przerwę. Jest to raczej zjawisko normalne niż usterka i nie ma wpływu na normalne działanie urządzenia.

Odp.: Zgodnie z oficjalnymi wytycznymi konserwacji Komatsu cykl konserwacji PC200-7 wygląda następująco: Co 250 godzin: Sprawdź poziom oleju w misce olejowej, sprawdź poziom oleju w przekładni głównej, sprawdź elektrolit w akumulatorze oraz sprawdź i wyreguluj pasek sprężarki klimatyzacji. Co 500 godzin: Nasmaruj łożyska obrotowe i urządzenie robocze, wymień olej silnikowy i wkład filtra oleju, wymień wkład filtra paliwa, wyczyść chłodnicę i żeberka skraplacza oraz wymień element filtrujący urządzenia odpowietrzającego zbiornik oleju hydraulicznego. Co 1000 godzin: Wymień wkład filtra oleju hydraulicznego, wymień olej w skrzyni mechanizmu obrotowego, sprawdź mocowania turbosprężarki i luz wirnika oraz sprawdź napięcie paska wentylatora. Co 2000 godzin: Wymienić olej przekładniowy. Co 5000 godzin: Wymienić olej hydrauliczny. Filtr powietrza: Konserwować w razie potrzeby. Regularnie czyść lub wymieniaj, zgodnie z warunkami panującymi w miejscu instalacji.

Odp.: W układzie hydraulicznym PC200-7 zaleca się stosowanie oryginalnego oleju hydraulicznego Komatsu lub oleju hydraulicznego zapobiegającego zużyciu, zgodnego z normami ISO VG46. Pojemność zbiornika oleju hydraulicznego wynosi 143L. Zalecany okres wymiany wynosi 5000 godzin, należy jednak regularnie kontrolować kolor i czystość oleju. Jeśli olej wydaje się czarny, biały lub zemulgowany i zepsuty, należy go wcześniej wymienić. W celu utrzymania czystości układu hydraulicznego element filtra oleju hydraulicznego należy wymieniać co 250 godzin.

Odp.: Pojemność zbiornika paliwa wynosi 400 l, pojemność zbiornika oleju hydraulicznego wynosi 143 l, objętość wymiany oleju silnikowego wynosi 24 l, a pojemność płynu chłodzącego wynosi 22,4 l.

Odp.: Podczas codziennej konserwacji właściwe zarządzanie paliwem, olejem silnikowym, wodą i powietrzem może zmniejszyć około 70% awarii maszyny i wydłużyć jej żywotność. Zaleca się wybór różnych gatunków paliwa w zależności od różnych temperatur. W regionach południowych najczęściej używany jest olej napędowy klasy 0. Podczas pracy na zapylonych budowach należy skrócić cykl konserwacji filtrów powietrza i każdego elementu filtrującego oraz zwiększyć częstotliwość czyszczenia. Jednocześnie należy zwracać uwagę na czystość oleju hydraulicznego i regularnie sprawdzać wkład filtra oleju hydraulicznego, aby zapobiec przedostawaniu się ciał obcych do układu hydraulicznego, co mogłoby spowodować zablokowanie precyzyjnych elementów, takich jak zawór odciążający.